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根据《太和县城总体设计（2013—2030年）实施评估》中提出的新战略、新规划、新项目未有效融入总体设计，以及在规划编制方面存在的城镇体系有待完善和在规划实施中存在的交通体系有待加强、生态廊道有待严控、部分现状用地与总规不符、设施建设相对滞后等问题，本次城市总体规划修改保持规划年限不改变、发展的策略定位不改变、发展趋势不改变、生态绿地不减少、城镇建设用地规模不增加的基础上，为响应国家乡村振兴战略和生态文明建设要求，以及安徽省促进皖北地区又好又快发展意见，紧紧抓住城乡规划改革的契机，经阜阳市人民政府批准，太和县人民政府真正开始启动《太和县城市总体设计（2013—2030）》（2018年修改）的编制工作，对《太和县城市总体设计（2013—2030）》进行修改。
本次总体规划修改以“三不变、一不增、一不减”为原则，维护总体规划权威，不修改框架性内容。其中“三不变”即保持规划年限、发展的策略目标和发展趋势不变，具体来看就是不改变现行总规规划年限，城市定位、城市发展目标、发展策略、发展重点等纲领性内容保持不变，不改变城市发展趋势、城市空间结构等框架性内容；“一不增”即城镇建设规模不增加，不突破现行总规城镇建设用地及土地利用总体规划城乡建设用地规模总量；“一不减”即生态绿地不减少，保证现行总规中结构性绿地网络清晰，保证规划绿化用地总量只增不减。
本次总体规划修改需要按照城乡规划改革思路，简化总规相关联的内容表达。依据2017年颁布的《安徽省城乡规划改革试点方案》，其中提出要提升县城规划，实施分区分类发展，依据区位条件、资源禀赋、产业基础和环境容量，合理确定发展目标，选择适宜产业类型，促进县城差异化发展。探索就近就地的城镇化新模式，以县城为核心，优化资源与要素配置，增加优质教育、医疗、文化、体育等公共服务供给，提高县城吸引力和容纳力。落实“多规合一”要求，优化镇村布局，形成融合互补的县域空间格局。
本次总体规划修改重点要与空间规划、生态网络规划进行衔接，以城市生态网络为本底条件，以空间规划为主要控制内容，强化空间管控要求。此外，结合各类专项规划，完善公共服务设施布局，注重城市生态修复和功能修补，提升城市品质。
本次总体规划修改以现实为依据，以问题为导向，以人本为理念，对规划区、用地布局等内容做适当的深化、调整和完善，解决现实发展困境，满足重点项目建设需求，以更好的指导未来太和县的健康发展。
1、落实新时代生态文明建设、乡村振兴、全面二孩等要求，结合空间规划和生态网络规划等相关规划，优化县域空间布局，适当调整规划区范围；
2、落实重大基础设施在太和县的布局和要求，优化县域综合交通和区域基础设施布局；
3、解决现实与规划之间的矛盾，强调城市的精细化管控，优化规划区和中心城区用地及各项设施布局。
太和县生态红线划定涉及沙颖河国家湿地公园、黑茨河两岸生态敏感区域，面积约1642.27公顷，占太和县国土面积0.88%。依据太和县县域生态安全局势分析，充分对接《太和县生态网络规划（2018-2030年）》，调整县域生态网络结构。
在乡村振兴战略背景下，最大限度地考虑乡镇产业高质量发展态势和行政区划调整的困难，并充分衔接与《太和县县域乡村规划》、《太和县土地利用规划》、《太和县空间规划》等相关规划。调整城镇空间结构、镇村等级规模、城镇职能结构及城乡建设用地规划。
为贯彻落实《安徽省委安徽省人民政府关于全面打造水清岸绿产业优美丽长江(安徽)经济带的实施建议》皖发(2018J21号)，快速推进淮河流域生态优先、绿色发展，省发展改革委牵头起草了《关于全面打造水清岸绿产业优美丽淮河(安徽)生态经济带的实施建议(征求意见稿)。沙颖河作为淮河的重要支流，参照执行上述实施建议。此外，因为引江济淮工程及用地布局的调整，导致岸线功能局部发生变化。
阜阳至淮滨高速公路安徽段已纳入省政府批复的《安徽省交通运输“十二五”发展规划》。是安徽省“五纵九横”高速公路网规划中“横五”（南京至驻马店高速公路）的连接线。阜阳-阜南-淮滨的高速公路建成后，将与阜阳至淮北、徐州的高速公路相接，可以轻松又有效的解决徐州-淮北-阜阳-武汉方向没有高速公路直通的问题，促进太和在区域内部的竞争和影响力。
县域综合交通规划中增加淮滨高速。淮滨高速是阜阳市“三纵三横”高速公路网规划中徐（州）阜（阳）淮（滨）高速的南段。规划引导淮滨高速从高铁站区东侧经过，在太和境内设置一处出入口。太和将与阜阳至淮北、徐州的高速公路相接，强化太和与淮海经济区、武汉都市圈的联系。
充分对接《太和县给水工程专业规划（2018-2030）》、《太和县城市排水工程专项规划（2014-2030）》、《太和县电力专业规划（2015-2030）》等相关联的内容，对县域供水设施、污水设施、供电设施和消防设施做调整。
污水：城区增加发艺产业园污水处理厂和化工园污水处理厂2处污水处理厂，调整河西污水处理厂位置。
供电：增加电源规划内容，补充规划光伏、垃圾焚烧等3个电厂和5个发电站；增加2处220KV变电站，减少5处110KV变电站。
总量不变的前提下，商业服务设施用地、工业用地、物流仓储用地、道路与交通设施用用地减少，居住用地、公共管理与公共服务设施用地、公用设施用地增加。公共服务设施调整：由原总规3.52平方公里修改至3.72平方公里，主要结合公服专项规划进行调整，主要增加了中小学及医疗卫生用地。
中小学：原规划高5所、初11所、小学共31所，调整后高6所、初13所、小学共34所。
医疗卫生设施：原规划规划在保留5所，补充建设县级医院3所，调整后规划保留5所，补充建设县级医院5所。
太和中心城区现状缺乏公共停车场，城区路网布局结构不尽合理，结合各片区控制性详细规划及现实需求，减少2处预留穿越铁路通道，增加1处公交停保场和4处独立占地社会停车场。
根据太和县实际建设情况及未来发展需求，在2013版总规的基础上，减少轨道主题公园用地面积，增加了居住区公园17的用地面积。
充分对接北部开发区控制性详细规划，在北部开发区结合现状地形地貌特点和区域位置新增邻里街头游园4处，增加绿地面积共6.39公顷。
城中国泰路与光明路交口滨河绿地结合实际建设需求，新增绿地面积0.87公顷。
充分对接河西片区控制性详细规划，并结合实际发展需求，调整团结西路、光明西路、泰南路3处滨水带状商业为绿地，增加绿地面积共7.09公顷。
充分对接北部开发区控制性详细规划，并考虑到化工集中区与生活区之间的卫生防护距离要求，在工业与生活区之间增设50米防护绿带，新增绿地6.85公顷。
充分对接《太和县给水工程专业规划（2018-2030）》相关联的内容。在2013版总规的基础上，增加第三自来水厂和城东北再生水水厂两座水厂，河西湿地水厂规模扩大到4万立方米/日。
充分对接《太和县给水工程专业规划（2018-2030）》相关联的内容。在2013版总规的基础上，增加城东北再生水水厂。
充分对接《太和县城市排水工程专项规划（2014-2030）》相关联的内容。在2013版总规的基础上，增加发艺产业园污水处理厂和化工园污水处理厂，并结合真实的情况，调整城西污水处理厂位置。
充分对接《太和县电网设施专项规划（2015-2030）》相关联的内容，并结合真实的情况，在2013版总规的基础上，调整220千伏李腰变、110千伏钜阳变、110千伏胜利变位置，扩大110千伏工三变用地面积，取消110千伏悦康变和110千伏城东变，在城东工业园和颍南片区分别新增1处110千伏变电站。
规划结合真实的情况，调整城东垃圾转运站位置至兴业大道与大通路交口，在化工园区和河西片区新增一处垃圾转运站，取消城中垃圾转运站，并在县城北部建设一处环卫基地。
充分对接《太和县城市消防工程专项规划（2014-2030）》相关联的内容，并结合真实的情况，在2013版总规的基础上，调整太和特勤消防站、1#一级普通消防站、2#一级普通消防站、5#一级普通消防站的位置，在原太和特勤消防站处新建一处7#一级普通消防站。
文本条文：第一条规划目的、第二条指导思想、第五条规划层次与范围、第十一条城镇空间结构、第十二条镇村等级规模、第十三条城镇职能结构、第十四条城镇发展引导、第十六条城乡建设用地规划、第十九条县域综合交通规划、第二十条县域供水工程、第二十一条县域污水工程、第二十二条县域供电工程、第三十三条环境保护与生态建设规划、第三十六条城乡空间布局、第三十七条乡村居民点、第三十八条城乡空间利用规划、第三十九条综合交通、第四十条规划区生态网络规划、第七十四条环卫工程设施规划、第八十九条消防站建设、第一百一十三条防护绿地、第一百一十九条岸线利用规划、第一百二十二条对外交通规划。
文本附表：附表1太和县城乡用地汇总表、附表2规划区城乡用地汇总表、附表3中心城区城市建设用地平衡表。
图纸：县域镇村体系规划图、县域城镇空间结构规划图、县域空间利用规划图、县域综合交通规划图、县域生态环境建设规划图、县域公用设施规划图、规划区范围图、规划区用地规划图、规划区生态网络规划图、中心城区用地规划图。
修改前：规划至2030 年，太和县建设用地面积30267.5公顷，非建设用地156451.7公顷。其中城市建设用地5999.6公顷，镇建设用地1776.6公顷，村庄建设用地15705.0公顷，区域交通设施用地3865.6公顷，区域公用设施用地2178.5公顷，农林用地145852.4公顷。
修改后：规划至2030 年，太和县建设用地面积35994.57公顷，非建设用地150724.63公顷。其中城市建设用地5999.6公顷，镇建设用地4033.29公顷，乡建设用地188.7公顷，村庄建设用地20303.28公顷，区域交通设施用地3350.11公顷，区域公用设施用地1452.35公顷，农林用地140125.33公顷。
淮滨高速是阜阳市“三纵三横”高速公路网规划中徐（州）阜（阳）淮（滨）高速的南段。规划引导淮滨高速从高铁站区东侧经过，在太和境内设置一处出入口。太和将与阜阳至淮北、徐州的高速公路相接，强化太和与淮海经济区、武汉都市圈的联系。
中小学：原规划高5所、初11所、小学共31所，调整后高6所、初13所、小学共34所。
医疗卫生设施：原规划规划在保留5所，补充建设县级医院3所，调整后规划保留5所，补充建设县级医院5所。
修改后：太和县域范围构建“南城北原”、“一心多点”、“一轴四带”的空间结构
：指以城区为核心，税镇，肖口镇、大新镇、高庙镇、双浮镇、关集镇、三塔镇、乡、赵集乡共同组成的南部城镇综合功能提升区；
：“一心”指中心城区，“多点”指李兴镇、倪邱镇、三堂镇、税镇镇、双浮镇、肖口镇、坟台镇、皮条孙镇、原墙镇等九个重点镇。
：“一轴”指G105城镇发展轴，“四带”指沿道路太和西部干线）、太和北部干线）、太和东部干线）、太和南部干线）形成的城镇次要发展带。
近日，编者在太和县政府网看到，太和县住建局2020年工作总结和2021年工作规划，还别说，里面涵盖了不少重点信息。
由于2021年是“十四五”开局之年，太和县委、县政府制定的重点任务目标，继续推进基础设施建设，推动城乡基础设施建设一体化发展，重点做好重点工程建设。
据了解，2020年太和县棚户区改造新开工任务2900套，分解为3个项目进行建设，分别为：城南片区1000套，平安路二期1600套，城东片区300套。其中城南片区1000套正在建设中。2020年太和棚户区改造基本建成任务1334套，为旧县安置区，目前已完成588套。
棚改带来最直接的影响就是加速楼市去化，在太和县178.2万人户籍人口红利下，有庞大的人口基础为保障，每年都有大量住房需求群体涌进县城，直接刺激了楼市发展。
在2021年，太和将加强路网建设，对于一些道路建设、桥梁改造等加强完善，构建太和超级路网，方便人民出行。
待太和县完成拆迁工作后，尽快开工建设福寿路道路工程；开工建设文明东路，8月份前竣工。
推进光明路道路改造工程招标工作，争取开工建设；实施光明路东延工程，使开发区交通更加顺畅；完成一桥改造工程前期准备工作，根据县财政状况及时开工建设。
实施细阳路（团结路-沙河路）道路改造工程，完成曙光南路(沙河路至沙颍河堤坝)、工八路(万寿路至祥和路)及大通路(长征路至昌泰路)等道路工程的建设;完成税镇镇工业聚集区道路工程建设。
太和2021年计划完成五个老旧小区改造工作；完成智慧管网项目一期工程建设，争取二期工程招标。
完成城区曙光路、解放东路七条道路的污水管网建设，确保城区生活垃圾污水能获得全部收集处理。完成污泥处置工程建设并投入使用。
推进河西湿地水厂(应急备用水厂)项目开工建设;开工建设河西污水处理厂及回用工程，2022年底前完成建设;持续推进地表水厂工程前期工作，争取2021年开工建设。
争取完成魏沟(兴业路以东至新陈寨)、牧猪沟(长征路至兴业路段)、南二贤沟及万福沟黑臭水体综合治理工程招标工作并开工建设；完成开发区第三水厂建设项目厂区工程建设任务，持续推进厂区外配水管网建设任务，按时完成安置区配套供水工程。
太和的经济实力，咱阜阳、安徽乃至全国都是有目共睹的，尤其是经济实力，入围县域经济百强榜，足以见证其线
近日，据赛迪顾问县域经济研究中心正式对外发布，中部地区县域经济百强榜，阜阳颍上、太和两上榜，其中太和县位列43位较去年上涨56位
近年来太和县无论城建还是交通不断传来利好，多高铁开通，医药产业园的建设，给
2016年，我县以打造升级版城市为抓手，全面启动“县改市”工作，在新型城镇化规范推进、智慧城市信息基础设施建设、义务教育均衡发展、引入商业保险机构承办城镇和乡村居民基本医疗保险等方面做了大量深入细致的工作。
2017年4月18日，我县召开撤县设市工作推进会，会议要求“县改市”要立足太和实际，制定撤县设市的可行性研究方案，瞄准撤县设市标准，补齐短板；要密切配合，通力协作，切实担负起各自职责，抓好任务落实；充分的利用各种媒体、载体，积极宣传，提高广大干部群众对撤县设市工作的认知、认同与参与程度；要勇于担当，加强组织领导和统筹协调，建设健全工作机制，严格按照时间节点，抓紧抓细抓实抓好该项工作；要明确专职负责人员，严格按照责任分工及有关要求，在规定时间节点内，保质保量做好所需要的材料的收集、论证、整理及提供工作，
我县在非流动人口城镇化率、人均地区生产总值和人均地方本级一般公共财政预算收入三项指标上尚有不足；在城镇化建设，均衡产业布局，经济全面发展，基本公共服务领域上尚有短板
行政区划调整有关论证评估、数据和说明、征求和听取群众意见等申报材料也待补充完善。县改市申报工作应根据《行政区划管理条例》（国务院令第704号）和《国务院批转民政部关于调整设市标准报告的通知》（国发〔1993〕38号）精神，结合太和城镇人口集聚规模、经济社会持续健康发展各项指标和城市基础设施建设等方面是不是具备县级市标准，再按规定程序完成上报手续，由国务院审批，网友关于走特批途径的建议不符合太和县实际。
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